В Алтайском крае большинство участников программы утилизации остались на нуле

Программа утилизации автомобилей позволяет обменять машину старше 10 лет и массой до 3,5 тонны на сертификат в 50 тыс. рублей для покупки нового авто. Она стартовала 8 марта текущего года. Окончание программы намечено на 1 ноября 2010 года. Некоторые алтайские компании до сих пор не присоединились к программе. По словам замдиректора компании "Алтайвтормет" (компания аккредитована Минпромторгом как утилизатор) Тимофея Белова, салон "Рена-Моторс" еще не подписал договор о сотрудничестве.

Тем не менее на 13 мая "Алтайвтормет" принял 1,2 тыс. старых машин, 800 из них — с территории Алтайского края.

Тимофей Белов,
замдиректора компании "Алтайвтормет":

Активность населения носит волнообразный характер. Все зависит от поступления новых автомобилей в салон. В один день могут прийти восемь человек, в другой — 20. Клиенты, которые сдали автохлам сейчас, получат новые машины только в конце лета.

Большинство людей, сдающих машины в утиль, стоят в очереди на новые Lada. По словам менеджера по маркетингу и рекламе салона "Алтай-Лада" Екатерины Кривошеиной, на 13 мая число заявок потенциальных покупателей составило 3,2 тыс. человек. При этом с начала действия программы по ней было продано 330 машин. Компания уже получила первую госкомпенсацию по программе за март. Стоит заметить, что в конце марта салон даже приостанавливал прием заявок, когда их число достигло 1,3 тыс. На тот момент квота поставок для дилера составляла 200 автомобилей в месяц, с учетом программы утилизации "АвтоВАЗ" расширил ее на 130 машин.

Екатерина Кривошеина,
менеджер по маркетингу и рекламе салона "Алтай-Лада":

Самые дешевые и популярные модели сейчас в дефиците. Мы принимаем заявки, но предупреждаем людей об этом. Кроме того, объем поставок сейчас сократился.

По данным "АвтоВАЗ", в апреле текущего года в России было продано 52,4 тыс. Lada (в Барнауле — 370), из них по программе утилизации — почти 18 тыс. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем продаж на отечественном рынке увеличился на 53,6%. "АвтоВАЗ" заявляет, что в связи с дефицитом моделей 2105/2107 в мае увеличит их производство на 76,3% (до 17,6 тыс. штук).

Директор департамента Минпромторга Алексей Рахманов в одном из своих заявлений отмечал, что популярностью в рамках программы утилизации пользуется не только Lada (58% заявок по России), но и Chevrolet, Renault, Opel, SsangYong и Ford. В Алтайском крае эти модели нельзя назвать ходовыми. С начала действия программы в крае по ней не было продано ни одной Toyota, Fiat, SsangYong, Isuzu. В автосалоне "Реал" объяснили, что Kia Spectra и Kia Sorento, участвующие в программе, не продавались, поскольку машин российской сборки просто нет. Отсутствие продаж автомобилей "Тагаза" в "АНТ" объяснили тем, что завод не готов предоставить их по программе. Hyundai Sonata и Santa Fe есть в наличии, но их количество ограничено. В "АНТ" предполагают, что Citroen C4 из нового списка в России начнут производить только в середине лета.

По словам пресс-секретаря ГК "СЛК-Моторс" Юлии Антоновской, в компании не делали ставку на то, что спрос покупателей на Toyota Camry вырастет.

Юлия Антоновская,
пресс-секретар ГК "СЛК-Моторс":

Этот автомобиль все-таки относится к представительскому классу, а программа утилизации рассчитана на массового потребителя.

Итоги программы утилизации в крае на 13 мая 2010 года

Подпишитесь на Алтапресс в Телеграме и в Max