Цельнометаллический корпус, новая тележка – таким вагон произвел тверской Трансмашхолдинг. Он рассчитан на 81 место.
Здесь все, что есть в современном вагоностроении: биотуалеты, розетки для зарядки у каждого места, различные услуги для пассажиров и климат-контроль, что особенно приятно во время летнего зноя.
Удобно пассажирам будет и зимой: в отличие от старых вагонов, этот отапливается локомотивом.
«Экологию сберегаем, и работа проводника облегчается. Никакой гари», - отметил гендиректор компании «Алтай-пригород» Владимир Устинов.
Он добавил, что заканчивается программа обновления именно плацкартных вагонов пригородного направления. На скорых поездах весь подвижной состав уже давно новый.
До конца года в крае придут еще 14 таких вагонов – на этот раз для «Степного экспресса», который следует до Славгорода. Тогда же этот маршрут станет ежедневным. По прогнозам, это произойдет в четвертом квартале 2024 года.
Также в этом году ожидается поставка двух новых электропоездов.
Обновлять подвижной состав удается в том числе благодаря соглашению между «Алтай-пригородом» и правительством края. Власти ежегодно субсидируют перевозки. Второй год подряд размер субсидий составляет 500 млн рублей.
8 млн пассажиров «Алтай-Пригород обслуживает в год. Ежегодный прирост на пригородных направлениях – +20 тыс. человек.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
