Как страховщики стали по-новому считать скидки по ОСАГО

Реформа ОСАГО добралась до так называемого коэффициента бонус-малус (КБМ). Напомним, он работает так: каждому водителю присваивают определенный класс. Проездил год без аварий по твоей вине — твой класс поднялся на одну ступень. Чем выше класс, тем больше скидка. Максимально возможная скидка для водителей 14-го класса — 50%. И наоборот: «устроил» аварию — тебя понижают в классе, причем сразу на несколько ступеней.

С КБМ у автомобилистов традиционно достаточно много проблем. Например, больше половины жалоб на ОСАГО в Центробанк из Алтайского края были связаны именно с этим коэффициентом.

Одна из главных претензий к системе КБМ — вся история безаварийности обнуляется, если человек в течение года не был вписан ни в один полис ОСАГО. Добропорядочные и аккуратные водители из-за этого теряли скидки и переплачивали, а виновники аварий быстро восстанавливали репутацию перед страховщиками и незаслуженно платят за полис меньше положенного.

Другая проблема — если водитель вписан в полисы ОСАГО на разные машины, то у него нередко происходило «задвоение» КБМ. Например, если в один из полисов вписаны другие водители с худшим, чем у него классом, аварийности, то на следующий год человека страховали именно с учетом самого низкого коэффициента.

Теперь коэффициент больше не будет обнуляться при перерыве в вождении, а КБМ будет назначаться водителю раз в год 1 апреля и в течение года пересчитываться не будет.

Если за водителем закреплено несколько значений КБМ, то был выбран минимальный из них, сообщили в Российском союзе автостраховщиков.

Кроме того, при определении КБМ будут учитываться не только выплаты, произведенные страховщиками с действующими лицензиями, но и компенсационные выплаты, произведенные за ушедшие с рынка компании, добавили в союзе.