Привозить списанный электротранспорт из Москвы в Барнауле не будут, потому что это не имеет смысла, рассказал "Вестям" главный инженер предприятия Александр Хвощий.
По его словам, коллеги из Новосибирска получили 20 таких вагонов и сразу отправили их на капитально-строительный ремонт. Плюс необходимы деньги на доставку из Москвы.
"А какой смысл тратить деньги на транспортные расходы, если у нас свои вагоны есть под капитальный ремонт?", - справедливо заметил инженер.
Средний возраст барнаульских трамваев 33 года, отмечают в мэрии. Для их ремонта у Горэлектротранса не хватает оборотных денежных средств. Ежегодно на ремонт тратится более 100 млн рублей.
Пока предприятие планирует ремонтировать по пять вагонов в год. Первый в этом году обновленный трамвай (по маршрутам №1 и 7) выпустят на линию к 1 сентября.
Вячеслав Франк,
исполняющий обязанности главы Барнаула:
Конечно, видно, что вагон не новый, но он выглядит ухоженно и чисто. Думаю, горожанам будет комфортно передвигаться на нем.
Кстати, на приобретение одного нового вагона необходимо от 30 до 120 млн рублей, а на ремонт - около 6 млн рублей.
Ранее стало известно, что власти Барнаула, Бийска и Рубцовска намерены обратиться к правительству Москвы, чтобы получить бесплатные трамваи и троллейбусы.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
