Как следует из судебных документов, в мае 2013 года "Велес" купил у "АНТ Импорт" Nissan NP 300 2012 года выпуска. За машину фирма отдала чуть более миллиона рублей.
Покупатели заявляют: в течение гарантийного срока (36 месяцев или 100 000 км. пробега) автомобиль неоднократно отправлялся на гарантийный ремонт. Во время одного из таких ремонтов на пикап поставили безномерную раму, хотя прежняя была с номером. Сотрудники ГИБДД отказали компании "Велес" в регистрации изменения и не допустили машину к эксплуатации.
Инспекторы ГИБДД ссылаются на приказом МВД России от 07.08.2013 №605, который гласит: "не предусмотрена процедура внесения изменений в регистрационные данные транспортных средств, маркировка которых изменена или уничтожена".
Более того, после замены рамы покупатель вновь заметил дефекты — на сварных швах появились трещины. Независимый эксперт установил, что причиной тому было "нарушение технологии изготовления несущей рамы производителем" . Нарушении условий эксплуатации автомобиля он не увидел.
В "АНТ" подтвердили, что два раза ремонтировали машину клиента по гарантии (помимо рамы поменяли еще распредвал), и еще несколько раз — за деньги. По мнению продавца, отсутствие номера на раме не препятствует его эксплуатации и идентификации, а отказ ГИБДД изменить регистрационные данные не соответствуют закону и сложившейся судебной практике. Однако суд не принял этот довод во внимание, так как дилер "не подтвердил его какими-либо достоверными и допустимыми доказательствами".
В итоге суд первой инстанции постановил поменять многострадальную машину на новую. Дата рассмотрения апелляционной жалобы "АНТ Импорт" еще не назначена.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
