Автоновости

Власти прокомментировали планы питерской фирмы помочь Барнаулу побороть пробки всего за 3 миллиона

Если санкт-петербургская компания «СПБ-Энерготехнологии» некачественно разработает комплексную схему организации дорожного движения (КСОДД) в Барнауле, ее работу не примет комиссия. Об этом сообщил начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству минстройтранса Алтайского края Дмитрий Коровин во время интернет-форума на сайте администрации региона.

Автомобильная пробка в Барнауле на площади Октября.
Автомобильная пробка в Барнауле на площади Октября.
Михаил Хаустов

«СПБ-Энерготехнологии» в начале сентября выиграла аукцион и получила право разработать КСОДД в Барнауле. Во время торгов она снизила стоимость контракта с начальных 12 миллионов рублей до 2,9 миллионов. По оценкам экспертов, это слишком маленькая сумма, чтобы выполнить работу качественно.

Дмитрий Коровин,
начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству минстройтранса Алтайского края:

Принимать разработанную КСОДД будет городская комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при участии Общественной палаты Барнаула, представителей ГИБДД, муниципальных предприятий и общественности. Некачественная и неэффективная работа принята не будет.

Представитель компании «СПБ-Энерготехнологии» не ответил на просьбу altapress.ru прокомментировать ситуацию.

Справка

КСОДД — составная часть генплана. Она должна дать представление, как городу менять дорожную инфраструктуру таким образом, чтобы снизить аварийности и увеличить пропускную способность улиц, а также улучшить экологию. По сути, это научно-исследовательская работа, итогом которой должны быть конкретные обоснованные предложения (где и почему нужно установить светофор, построить развязку, расширить проезжую часть и т. д.)

По условиям муниципального контракта, КСОДД будут делать в четыре этапа:

  • Сбор и анализ данных о текущей транспортной ситуации (статистика пассажиропотока, интенсивность движения по всем улицам в разное время суток, маршруты пешеходов и т.д.);
  • Разработка модели ключевых транспортных узлов в часы пик и оптимизации работы «зеленой волны» светофоров;
  • Разработка транспортной модели города. Ее выполняют при помощи специализированной программы. С его помощью можно планировать развитие дорожной сети и рассчитать экономическую эффективность тех или иных мер. Модель отвечает на вопросы типа «А что если???». А что если мы построим здесь жилой комплекс? А что если поменяем режим работы такого-то светофора? Модель позволит проиграть различные сценарии, определить, насколько они правильны;
  • Разработка конкретных решений по развитию улично-дорожной сети Барнаула до 2035 года (с выделением первоочередных мероприятий до 2025 года).
Подписка на еженедельную рассылку самых полезных новостей
Пользователь согласен на получение информационных сообщений, связанных с сайтом и/или тематикой сайта, персонализированных сообщений и/или рекламы, которые могут направляться по адресу электронной почты, указанному пользователем при регистрации на сайте.

Чтобы сообщить нам об опечатке, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Загрузка...
Новости партнеров
Загрузка...
Рассказать новость