По словам гендиректора авиакомпании «ИрАэро» Юрия Лапина, в запасе у них осталось 5-6 месяцев.
Ростовский завод прекратит ремонтировать турбовинтовые моторы украинского производства для Ан-24 и Ан-26 31 марта, рассказали РБК источники на предприятии. Информация была доведена до всех авиакомпаний, летающих на данных моделях самолетов.
Закрытие ремонтного завода объясняется решением собственника группы «Агроком» Ивана Саввиди и прекращением работы гражданского аэропорта в Ростове.
Отремонтировать моторы АИ-24 в России теперь можно будет только на Арамильском авиационном ремонтном заводе в Свердловской области, который до 2013 года принадлежал Минобороны, а затем был передан «дочке» «Ростеха» Объединенной двигателестроительной корпорации.
Но Юрий Лапин уверен, что предприятие в Арамиле не сможет выполнять такой объем работ. По его словам, там ремонтируют «очень долго, очень малое количество и загружено еще оборонными заказами, гражданские моторы по остаточному принципу».
Российские власти заявили, что в курсе проблемы. Руководитель Росавиации Александр Нерадько уже попросил дикторов Ростовского завода или не закрывать его, или предложить меры по переносу производства.
Глава ведомства написал, что решение о судьбе завода нужно принять в кратчайшие сроки, чтобы нивелировать последствия западных санкций против России. Напомним, Евросоюз в конце февраля запретил поставку на российский рынок иностранной авиатехники и ее обслуживание.
Ранее "Уральские авиалинии" объявили об отмене рейсов из Барнаула в Москву до 28 мая.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
