В распоряжении журналистов телеканала оказались расшифровки последних переговоров экипажа лайнера. На основе данных журналисты попытались воссоздать картину произошедшего.
Сообщается, что после первого круга пилот решает уйти на второй, самолет поднимается на эшелон 1500 метров. Лайнер набирает высоту на автомате, но не достигает эшелона и отключает автопилот. "Причина пока не ясна. Возможно, самолет попал, на сленге пилотов, в атмосферные ножницы, его могло сильно тряхнуть. Но именно с этой секунды, после отключения автопилота, Boeing ныряет вниз"", — приводит выдержку из передачи Интерфакс.
Последними словами, которые звучат в кабине, были: "Не волнуйся, тяни!". "Вести" отмечают, что в пике почему-то включился стабилизатор, из-за чего руль потерял эффективность, однако пилоты не успели понять, в чем проблема. Найти причину включения стабилизатора не смогли и журналисты. "Он приводится в действие кнопкой, которую пилоты называют кнюпель. То есть во время турбулентности командир, переходя в ручной режим, мог случайно зацепить этот кнюпель, и не заметил, так как жаловался до этого на хроническую усталость. В ином случае — это какой-то еще невиданный сюрприз автоматики", — говорится в выпуске.
"Последние шесть секунд в кабине, по словам нашего источника, слышен нечеловеческий крик", — сообщают "Вести".
Предварительные результаты расшифровки бортовых самописцев лайнера могут огласить через две недели. Как рассказали в Межгосударственном авиационном комитете (МАК), черные ящики работали вплоть до столкновения самолета с землей и запись сохранилась в хорошем качестве, пишет Lenta.ru.
Напомним, Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс FZ-981 из Дубая, потерпел крушение в аэропорту Ростов-на-Дону 19 марта.
На борту находились 62 человека, все они погибли. Самолет несколько раз пытался приземлиться в сложных метеоусловиях, однако при попытке зайти на очередной круг потерпел крушение.
