Глава Минпромторга Антон Алиханов пояснил, что подобный механизм уже работает для колесной и самоходной техники.
Теперь поступают обращения от губернаторов и представителей отрасли о введении утильсбора в железнодорожном машиностроении, пишет ТАСС.
Ранее сообщалось, что в России готовят очередное ужесточение утильсбора, что приведет к подорожанию автомобилей.
Сейчас
По действующим нормам иномарки из стран ЕАЭС освобождаются от «утильсбора», если физлицо оформило их по таможенному приходному ордеру (ТПО).
То есть гражданин везет автомобиль, например, из Беларуси для личного пользования, проходит растаможку и уплачивает все таможенные пошлины и сборы — тогда доплату за будущую утилизацию авто он не осуществляет. Если же физическое лицо ввезет машину в Россию как товар и заполнит таможенную декларацию вместо ТПО, то утильсбор начислят в полном объеме.
Будущее
Новый законопроект уравняет иномарки для личного пользования и продаж, что приведет к подорожанию иномарок, которые закупают для личного пользования в Беларуси, Казахстане, Армении и Киргизии.
Утильсбор рассчитают по такой формуле:
- базовая ставка коммерческого утильсбора (20 тыс. рублей для легковых автомобилей),
- разница между пошлиной по методике Минпромторга России и фактически уплаченной пошлиной в стране ЕАЭС,
- добавить разницу между НДС в России и перечисленным НДС в стране ЕАЭС,
- корректировка ставки акциза в зависимости от мощности двигателя.
