Многие задаются вопросом о влиянии сочетания 92-го и 95-го топлива на работу мотора.
Бензин состоит из смеси углеводородов, поэтому разные виды топлива в баке свободно смешиваются друг с другом, не вызывая химических реакций или осадка. Об этом рассказал эксперт Юрий Панченко.
Чему следует уделить внимание
Важнейшим критерием является октановое число, которое должно строго соответствовать требованиям автопроизводителя. Устойчивость работы силового агрегата определяется не страной сборки, а его конструктивными особенностями, степенью форсировки и настройками электроники, уточняет om1.ru. Некоторые производители специально адаптируют моторы к российским условиям эксплуатации, снижая степень форсировки и закладывая запас прочности на случай использования топлива невысокого качества.
Особое внимание следует уделять турбированным двигателям, поскольку из-за высоких нагрузок они более чувствительны к качеству бензина, и негативные последствия от плохого топлива в них проявляются быстрее. Использование некачественного горючего чревато серьезными проблемами для любого мотора — от образования нагара и закоксовки до дорогостоящего ремонта.
Реальная угроза
Главную опасность представляет не сам факт смешивания разных марок бензина, а его сомнительное качество и происхождение. Чтобы избежать поломок, следует заправляться на проверенных сетевых АЗС и использовать топливо, строго соответствующее рекомендациям производителя автомобиля.
Напомним, что в Новосибирской области топливный кризис набирает обороты. На заправках выстраиваются многокилометровые очереди, а цены на бензин растут прямо на глазах. Водители стоят часами, иногда с ночи, а цена 92-го на некоторых АЗС достигает 140 рублей за литр.
Из восьми заправок на пути стабильно работает только одна.
В некоторых районах, например на ОбьГЭСе, доступна единственная АЗС с очередью в километр. На Дмитровском мосту люди спали в машинах, а пробки растягивались на целые улицы.
