Подготовкой занимаются специалисты «Бийскгортранса».
Модель вагона
Это высокопольные вагоны модели КТМ-19 (он же 71-619).
Сейчас эти вагоны ездят во многих городах России и странах СНГ. В Липецк, например, такие трамваи пришли из Москвы в 2019 году.
Вагон может работать как в одиночку, так и в сцепке из двух-трех штук, управляет всем поездом один водитель.
Как выглядит вагон
В салоне 30 сидячих мест. Всего вагон рассчитан на 126 пассажиров (при обычной загрузке) и до 184 — если в час пик.
Двери расположены по схеме «одна узкая — две широкие — одна узкая», сказано в описании.
Трамвай может разгоняться до 75 км/ч.
Ремонтные работы
Параллельно в наукограде ремонтируют трамвайные пути: меняют шпалы, затем приступят к ремонту рельсо-шпальной решетки. В межпутье планируют уложить железобетонные плиты, а после заасфальтировать часть переезда.
Работы проводят вечером, с 18:00 до 23:00, чтобы не создавать больших пробок.
Ремонт закончат в конце мая, заявил глава города Виктор Щигрев.
Ранее мэр рассказал о замене практически всего действующего парка техники муниципального предприятия.
Некоторые старые бийские трамваи также оставят для учебных целей. «Мы будем стараться привлекать и обучать новых водителей. Это нелегко: муниципальным предприятиям трудно конкурировать с заводами и их высокой заработной платой», - сказал мэр.
Сейчас в подвижной состав входят трамваи КТМ-5, КТМ-8, а также несколько Tatra – все выпущены в 80-90-х годах прошлого века.
Виктор Щигрев добавил, что в 2026-2027 году Бийск ждет обновления части автобусного парка.
«Кадровая проблема есть и у частных перевозчиков, которые по конкурсу обслуживают автобусные маршруты. Водители с категорией «Д» очень востребованы промышленными и оборонными предприятиями», - отметил мэр.
