Что изменилось
Переход на новый этап локализации состоялся в августе 2026 года. Производство развернули на модернизированной площадке, где раньше выпускали Volkswagen и Skoda, пишет autopilot.ru.
Внедрили роботизированные сварочные и окрасочные комплексы. До 80% операций выполняются автоматически. Отклонение сварочных точек не превышает 0,2 мм. Линиями управляет интеллектуальная система. Она адаптируется под разные модификации кузова в едином потоке.
Окрасочный цикл включает 19 технологических стадий. Программное обеспечение контролирует более 200 параметров. Среди них микроклимат и режимы сушки.
Технологии соответствуют международным стандартам качества, включая ISO 9001. Контроль ведут на всех этапах — от сварки до финальных дорожных испытаний.
Планы
Запуск полного цикла стал шагом к дальнейшему углублению локализации. Глава бренда Татьяна Фадеева связала следующий этап с развитием собственной компонентной базы и переходом на собственную платформу.
Уже сейчас в автомобилях используют российские лобовые стекла, аккумуляторы, выхлопную систему и электронные блоки, включая «ЭРА-ГЛОНАСС».
В рамках развития нижегородского кластера до конца 2026 года планируют наладить выпуск пластиковых деталей экстерьера. В 2027 году — освоить штамповку кузовных панелей. С 2028 года — начать производство двигателей и трансмиссий.
Серийный выпуск линейки Volga стартовал весной 2026 года. В нее входят кроссоверы К40 и К50, а также бизнес-седан С50. Проектная мощность предприятия — 110 тыс. автомобилей в год.
Ранее сообщалось, что в России стартовало массовое производство «летающих электромашин»
