Как рассказал Константин Зорий, замначальника "Алтайавтодора", сейчас специалисты диагностируют состояние дорог барнаульской агломерации. Те дороги, что попали в план масштабного ремонта 2017-2018 годов, уже проверили. Это порядка 120 км. До 15 апреля предстоит осмотреть еще более тысячи километров дорожного полотна. Этим занимаются семь групп специалистов разных ведомств — УПРДОР "Алтай", "Алтайавтодора", дорожного комитета Барнаула и т.д.
Александр Соловьев,
начальник отдела контроля качества УПРДОР:
На нашем автомобиле для работы в городе установлено две камеры. Мы едем по улицам со скоростью до 50 км/ч, стараемся отстать от впереди идущих авто, чтобы заснять качество покрытия. На трассах используем четыре камеры: две дополнительные направлены на обочины. Данные, полученные с камер, программное обеспечение преобразует в таблицы с указанием геометрических параметров полотна. С помощью этой информации затем определяют очередность ремонта дорог.
Но состояние дороги — это лишь один параметр, который учитывают при составлении плана ремонта, объяснил Зорий. Еще два: значение дороги для города и обращения жителей.
До 15 апреля администрация Барнаула принимает замечания и предложения горожан по поводу стратегии развития транспортной системы барнаульской агломерации. В ней изложен план масштабного ремонта дорог 2017-2018 годов.
По словам Ивана Гармата, начальника отдела дорожного хозяйства комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула, чиновники получили уже более 350 обращений от горожан. Однако он отметил, что большая часть дорог, которые барнаульцы просят скорее отремонтировать, уже включены в план ремонта.
14 апреля определятся подрядчики, которые будут ремонтировать городские дороги по федеральному проекту "Безопасные и качественные дороги". Однако это не значит, что план на 2017 год уже нельзя скорректировать, сказали Гармат и Зорий. Те участки, которые не войдут в план по проекту, сделают в рамках работ по содержанию дорог.
Уже есть пример корректировки плана. Изначально улицу Балтийскую хотели отремонтировать в 2018 году, но после диагностики и анализа обращений жителей работы здесь перенесли на 2017 год.
Также пожаловаться онлайн на дорожные ямы можно с помощью сервиса "Карта убитых дорог". Его запустил путинский "Общероссийский народный фронт" (ОНФ).
Воспользоваться сервисом несложно: нужно зайти на сайт, зарегистрироваться, выбрать город, отметить участок дороги, загрузить фотографию с ямой и описать проблему. На сайте предусмотрена система голосования. Те проблемные участки, которые наберут больше всего откликов, ОНФ будет рекомендовать муниципалитетам ремонтировать в первую очередь.
Сейчас в Алтайском крае пользователи уже нанесли на "Карту убитых дорог" более 135 дорог. Из них свыше 40 в Рубцовске и более 75 — в Барнауле. Как отмечают в ОНФ, порядка 80% указанных жителями дорог уже есть в плане ремонта. Это говорит о том, что он составлен адекватно.
Эксперты ОНФ также проверяют ямы на дорогах на соответствие нормативам. В этом им помогает "колобашка" - эталонная доска размером 60х15х5 см. Ровно такой может быть дорожная неровность по ГОСТу. Если "колобашка" полностью входит в яму поперек дороги — неровность не соответствует нормативам. Такую выбоину дорожники должны устранять максимально оперативно.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
