Напомним, соревнования "Пекин-Париж" начались 28 мая у Великой Китайской стены и завершились в Париже 29 июня.
Как рассказал Евгений Смирнов, автомобиль экипажа №61 ни разу не подвёл команду. Голубой "Москвич" не поломался ни на трудных дорогах Монголии, ни в России, ни за рубежом. Только пришлось один раз поменять амортизаторы ("Их быстро доставила дикая бригада джипперов с "Большого Алтая", - вспоминает Евгений).
Иностранцы сначала относились к россиянам на "Москвиче" с некоторым пренебрежением, затем сменили своё мнение. "Они описывали свой восторг так: "Москвич - вот это да! Вжжжжж, и всё!", - рассказывает Смирнов.
Несколько раз на маршруте у нашего экипажа пытались купить автомобиль. Барнаульцы отшучивались - поговорим, мол, после финиша. "А сейчас мы принимаем заказы на проведение свадеб, путешествий до Парижа", - шутят участники ралли.
Напомним, наш экипаж заслуженно оказался в десятке победителей (седьмое место в общем зачёте, третье - в своем классе).
На финише экипаж №61 встречала группа поддержки во главе с Сергеем Поспеловым. Кстати, "Волга", на которой добиралась команда поддержки, также ни разу не доставила проблем в пути.
Из ярких впечатлений ретро-ралли "Пекин-Париж" Евгений и Борис отметили очень дружескую атмосферу: "На больших соревнованиях бывает, начинают из-за мелочи вроде шипа не по регламенту требовать отобрать награду у соперников. У нас такого не было. Все другу другу помогали, говорили, если колесо спустило или другие проблемы..."
Дороги Европы поразили россиян своим качеством, ухоженностью и чистотой. Вернувшись в Россию, члены экипажа и группы поддержки остро почувствовали различие - качество дорог, поведение инспекторов дорожного движения, поведение автомобилистов.
Сергей Поспелов напоследок рассказал о курьёзном случае в последний вечер путешествия, проведённый в гостинице. В Новосибирске на возмущения на тему оформления номера и того, что в гостинице нет лифта, служащая раздражённо отбрила: "Вы что, с Парижу, что ли?"
Цифры
62 дня в пути провёл "Москвич -412" (Барнаул-Пекин, Пекин-Париж, Париж-Барнаул).
28 352 километра - такое число значится на спидометре автомобиля после путешествия.
Более 1000 контрольных точек пройдено на маршруте.
Автомобиль российского экипажа признан самым надёжным на ралли.
8 раз появляется "Москвич" в 22-минутном фильме, опубликованном на сайте Endurance Rally Association.
Peking to Paris Motor Challenge 2013 from paul brace on Vimeo.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
