С сентября 2020 года трасса А-321 перешла в федеральную собственность, и теперь финансирование работ по ремонту и содержанию проводят в полном объеме.
Протяженность дороги Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан составляет 389 км. При этом, по данным диагностики, нормативным требованиям соответствует лишь около 20%.
Накануне капремонт стартовал еще на одном участке автодороги в районе села Буканское - на отрезке со 158-го по 167-й км.
"Предстоит полностью восстановить транспортно-эксплуатационные характеристики. Помимо этого, дорожники повысят безопасность. Для этого спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение: сейчас там высока вероятность ДТП из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2022 год. Еще на ряде объектов работы начались в мае и завершатся до конца этого года", - рассказали в минтрансе.
"Осенью введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска, чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой. Основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика", - отметили в министерстве.
Чтобы сократить сроки восстановления трассы А-321 и повысить качество, в Мамонтовском районе построили два завода – по изготовлению цементо- и асфальтобетона.
Асфальтобетонный завод, производительностью 160 тонн в час, рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей.
Ранее сообщали, что на одном из участков федеральной трассы А-321 экспериментально применят инновационную технологию.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
