В начале июня вице-мэр Юрий Ладыгин в газете "Бийский рабочий" заявил, что по инициативе администрации и решением гордумы утверждено Положение о муниципальном целевом бюджетном фонде дополнительных финансовых ресурсов. В этом году все поступившие в него деньги будут потрачены только на ремонт дорог. По словам г-на Ладыгина, средств казны на эти цели не хватает: «В настоящее время составлены сметы и графики капитальных ремонтов 32 дорог, текущих ремонтов разного вида по 38 дорогам. Объем работ, который уже выполнен, свидетельствует о том, что нам посильна задача приведения в порядок всех основных дорог города в 2007 году». Не хватает, как водится, только денег. Их-то и предлагают чиновники перечислить на счет фонда - «в размере месячного фонда оплаты труда предприятия».
Предложение мэрии не вызвало какой-то излишне отрицательной реакции у местного предпринимательского сообщества. «Почему бы предприятию и не помочь городу, если оно хорошо отработало сезон? Если нет - никто перечислять не заставляет», - говорит Сергей Гузенко, директор Бийского маслоэкстракционного завода.
Однако последний пункт обращения несколько смутил руководителей бийских предприятий и вызвал с их стороны критику. Виктор Татарников, генеральный директор Бийского комбината хлебопродуктов, говорит: «Я вообще отрицательно отношусь к разного рода поборам. До сих пор наше предприятие помогало городу как могло. Но месячный фонд оплаты труда на нашем предприятии составляет 1,8 млн. рублей. Для комбината это очень существенная сумма, как и для любой компании. Мы и так платим немалые налоги в дорожный фонд».
Его поддерживает Юрий Озорнин, руководитель компании «Алма» (производство медицинских препаратов): «Вообще, у меня позиция такая: есть деньги - даю, нет - не даю. Но в данном случае есть один нюанс. Если бы администрация, как на Руси принято, шапку сняла и сказала: «Дайте, кто сколько может», это было бы понятно. Но она указала определенную сумму - месячный фонд оплаты труда. Даже если бы я хотел дать деньги, то не столько. Получается, что мои работники должны скинуться на то, чтобы где-то в городе дыры на дорогах залатали. Я эти средства мог бы выдать своим сотрудникам в виде премии, а так я их мэрии отдам. Кому это понравится?» Юрий Озорнин считает, что просить деньги у предприятий - это самый легкий путь, по какому могла пойти администрация Бийска, решая дорожную проблему.
Вместе с тем ряд других бийских предприятий, не исполняя требований размера, все равно перечисляет деньги в фонд. «Мы решили, что перечислим деньги, внесем свой вклад в благоустройство: чтобы в городе у нас были дороги, а не направления, - сообщили «ВД» в ателье «Елена». - Мы не можем перечислить крупную сумму, у нас не очень большое предприятие. Однако, возможно, будем давать деньги небольшими частями».
В пресс-службе городской администрации рассказали еще об одном варианте оказания помощи: «Есть люди, которые не верят в то, что их деньги потратят именно на ремонт дорог. Они могут по согласованию с администрацией самостоятельно отремонтировать часть дороги, скажем, прилегающей к территории их предприятия».
Факт
С миру по нитке
По данным на 7 июня, средства в городской фонд дополнительных финансовых ресурсов уже перечислили бийские предприятия: «Железобетон» (1,5 млн. рублей), «Металлургмонтаж» и «Экспресс-оптика» (по 500 тыс. рублей), «Флагман» (100 тыс. рублей), «Макси» (50 тыс. рублей), «Две линии» (20 тыс. рублей), «Мрия» (15 тыс. рублей), «Метелица», «Импульс», ателье «Елена» и «Спецавтоматика» (по 10 тыс. рублей), крупяная компания «Алтай» (3 тыс. рублей), «Алтайкнига» (1 тыс. рублей), а также предприниматели Т. С. Карпушкина (8 тыс. рублей), В. Н. Стрюц и Н. Ю. Карпукас (по 3 тыс. рублей).
Самое важное - в нашем Telegram-канале
