Что произошло?
Владельцы как минимум 15 грузовиков КамАЗ получили "письма счастья" в ГИБДД (есть в распоряжении редакции). Ведомство сообщает, что аннулировало регистрацию авто и передало данные о них в базу "Розыск".
Полицейские объясняют решение тем, что орган сертификации отозвал документ под названием "одобрение типа транспортного средства" (ОТТС) на такие грузовики — машины не соответствуют требованиям техрегламента и их нельзя эксплуатировать.
По данным источника altapress.ru в автодилерской среде региона, столкнувшихся с такой проблемой автовладельцев в Алтайском крае может быть больше 15-ти. Речь идет о нескольких десятках юридических и физических лиц, уточняет источник.
Что не так с КамАЗами?
В 2014-2017 годах две фирмы из Набережных Челнов продали по всей стране около двух тысяч грузовиков с двигателями экологического класса "Евро-2" под видом "Евро-4" (подробнее об афере altapress.ru писал в ноябре 2017 года). На руководителей этих компаний завели уголовное дело.
В Алтайском крае машины с "неправильными" двигателями перепродавали несколько неофициальных дилеров. Две компании делали это в Барнауле, еще одна – в Бийске.
Покупателей привлекали низкие цены. КамАЗы с двигателями "Евро-2" были дешевле чем у официального дилера на 200 тыс. — 500 тыс. рублей.
Что будет с владельцами и продавцами машин?
Владельцы "неправильных" КамАЗов больше не смогут использовать свою технику. Замена мотора не поможет: без ОТТС на эту модификацию такие машины на учет в ГИБДД все равно не поставить.
Скорее всего, собственники таких КамАЗов вынуждены будут продавать грузовики по запчастям, чтобы хоть как-то вернуть потраченные на них миллионы рублей, говорит источник altapress.ru, знакомый с ситуацией.
Предъявлять претензии дилерам бесполезно, утверждает он. Они знали о таком риске и в договорах с клиентами прописали особый пункт. В нем прописано, что при подобной ситуации продавец ответственности не несет. Впрочем, в других регионах владельцы снятых с учета грузовиков уже выкатили иски к дилерам, пишет "Российская газета".
