Долгое время этот универсал 2000 года выпуска был обычным семейным переднеприводным автомобилем с автоматической коробкой передач. Александр приобрел его в 2008 году и основательно над ним поработал вместе со своим другом Михаилом Вахрушевым. Прежде всего, они поставил на Corolla Александра 300-сильный двигатель 3S-GTE от Toyota Caldina в спортивном исполнении GT-T. Коробку поменяли на механическую, от Toyota Celica. От "Селики" же Corolla получила и новое сцепление. Кроме того, Александр установил на нее более мощные тормоза, фильтр нулевого сопротивления, интеркуллер, буст-контроллер GReddy, датчики DEPO racing, а также сделал машину полноприводной, заменив всю подвеску и установив дифференциалы с блокировкой. Теперь машина способна с места разогнаться до 100 км/час чуть более чем за 5,8 секунды; до 180км/ч – за 16,7 секунды.
Александр Милованов,
владелец автомобиля:
Это не просто спортивный автомобиль, а автомобиль на все случаи жизни. Можно, например, увезти холодильник или картошку с дачи, и в тоже время уезжать с перекрестка первым и оставлять всех позади, дрифтовать и даже покорять легкое бездорожъе. Я езжу на ней каждый день, и, несмотря на все изменения, машинка получилась очень надежная и никогда меня не подводит, заводится в любой мороз".
На то, чтобы превратить обычный универсал в спортивный автомобиль, Александр потратил около 150 тысяч рублей. Результатом он доволен и говорит, что многие очень удивляются, когда видят, на что способен его скромный с виду автомобиль.
