Если найдутся деньги
По словам Воронова, продление объездной еще находится на стадии обсуждения. Но к строительству в министерстве уже готовы. По крайней мере, так доложат губернатору на ближайшем заседании правительства региона, которое состоится уже 6 декабря.
По смете, вышедшей из экспертизы, на работы необходимо 1,9 млрд рублей. С учетом протяженности (6-7 км, если верить онлайн-картам и брать расстояние по прямой), а также отсутствием сложных мостовых сооружений, это объективная стоимость.
Если у края найдутся деньги, то строительство начнется в ближайшие три года. Предполагается, что новая дорога позволит туристам не стоять в городских пробках, а сразу проезжать к курорту.
Однако министр и сам вспомнил печальный опыт этого года с ремонтом коммунального моста и бийский транспортный коллапс. Напомним, что в конце апреля половину коммунального моста закрыли, а на второй организовали реверсивное движение. Потом стороны поменяли, и в общей сложности работы длились до сентября — как раз в разгар туристического сезона.
Задумывалось, что на время поток туристов, следующих в Горный Алтай, перенаправят на объездную дорогу. Для этого на трассе даже выставили информационные стенды.
Однако гости из других регионов все равно ехали напрямую через город, создавая заторы и блокируя движение для местных жителей — так им казалось быстрее, чем делать крюк по объездной. Так что неизвестно, будет ли объездная на Белокуриху пользоваться популярностью, если все-таки появится.
Что с обходом Барнаула
Между тем строительство объездной в Барнауле все еще находится на паузе из-за отсутствия источника финансирования. Хотя подготовительные работы, по словам Воронова, уже начинались: была зарезервирована земля, завершено проектирование, имелось положительное заключение от Главгосэкспертизы.
Но даже несколько лет назад, на этапе проектирования, стоимость объездной оценивали в 60 млрд рублей. Без внешней денежной помощи регион не сможет закончить этот проект.
Протяженность дороги должна была составлять 68 км и огибать Барнаул с юга, по территориям Первомайского, Павловского и Калманского районов. Для этого же должны были построить третий мост через Обь.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
