Почему потребовалась замена двигателей
Изначально предполагалось, что российские моторы пойдут на полностью импортозамещенную версию самолета, получившую название SJ-100.
Однако из-за затяжек с сертификацией и санкционного давления возникла необходимость переоснастить моторами ПД-8 уже летающий парк старых «Суперджетов».
-
Для поддержания текущего парка Росавиация дважды продлевала ресурс оригинальных машин: сначала до 2028–2029 годов, а в октябре 2026 года эксплуатационный срок увеличили до 20 лет, разрешив совершать до 40 тыс. летных часов.
По словам экспертов, замена двигателей — процесс крайне сложный.
Как отмечает заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, ремоторизация требует серьезной перестройки конструкции планеровых узлов и гондол, что делает процедуре сопоставимой со стоимостью самого судна. Об этом пишет «Фонтанка».
Финансирование и сроки работ
Вопрос о том, кто должен оплачивать переход на отечественные силовые установки, долго оставался открытым.
Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха заявлял, что расходы не лягут на федеральный бюджет, в то время как руководство авиакомпаний настаивало на необходимости серьезных субсидий.
В итоге государству пришлось взять основные расходы на себя:
Ибо в октябре 2026 года на сайте госзакупок появился контракт Минпромторга стоимостью ровно 2 млрд рублей на проведение опытно-конструкторских и экспериментальных работ по внедрению двигателя ПД-8 в конструкцию самолетов семейства RRJ-95.
Согласно документации, все научно-исследовательские и конструкторские работы должны быть полностью завершены до декабря 2028 года.
Привлечение внебюджетных средств на данном этапе не предусмотрено.
Таким образом, практическая трансформация старых «Сухих» с использованием бюджетных средств затянется как минимум до конца 2028 года, после чего обновленным машинам предстоит пройти процедуру сертификации.
Ранее сообщалось, что самолет с неисправным двигателем аварийно приземлился в сибирском аэропорту.
Также у летевшего в Москву самолета отказал двигатель. Борт выполнял рейс из Минска в Москву.
В «Победе» также уточнили, что в полете экипаж действительно доложил о неполадках в одном из двигателей. После этого самолет благополучно сел во Внуково. Уже на земле специалисты осмотрели авиалайнер и не нашли технических неисправностей.
Самолет допустили до дальнейших перелетов.
