Светофоры нового образца запрограммируют по британской системе "Дружелюбный переход". В таком комплексе датчики следят за людьми, которые идут по переходу и стоят перед зеброй.
Таким образом, никто не будет перебегать дорогу на запрещенный сигнала, поскольку он просто не включится, пока система видит человека. А водители перестанут нервничать из-за остановки перед пустой зеброй.
Система проследит, что людей нет на дороге и тротуаре, а после даст машинам зеленый свет.
"Датчик совмещает в себе технологию стереовидения и интеллектуальную систему обнаружения пешеходов на бордюрах", - пояснили в Российском дорожном научно-исследовательском институте.
В РосдорНИИ подчеркнули, что такие светофоры позволяют не только сократить ненужное время ожидания. Анализ эффективности, который проводился в США в течение трех лет, показал снижение количества ДТП с пешеходами на 24%.
Однако есть нюанс - один элемент оборудования "умного" светофора стоит сегодня от 50 тыс. рублей.
"Их на перекрестке от двух до десяти. Если добавить сюда установку ПО и надзор, то комплексное обслуживание обойдется в 1-1,5 млн рублей в год", - оценил технологический эксперт НП "ГЛОНАСС" Вадим Сахонько.
Помимо светофоров планируется приподнять зебру над землей, как это делают в других странах. Это снизит скорость движения транспортного потока и количество сбитых на переходах людей.
Отмечается, что Минтранс уже работает над предложенными нововведениями. Изменения в ГОСТ представят уже к концу 2020 года.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
