Тип амортизации
По этому признаку велосипеды для гор делятся на два вида: двухподвесные и хардтейлы. У первых амортизация присутствует и спереди, и сзади, у вторых — только в передней части.
Хардтейлы считаются более универсальными: они подходят и для прогулок по выходным, и для дальних поездок. Также обычно за счет простоты конструкции стоят они дешевле. Чаще всего их выбирают новички, то есть люди, выбирающие свой первый горный велосипед.
Двухподвесные модели — отличный выбор для бездорожья. С таким велосипедом преодолевать неровные поверхности и различные препятствия гораздо проще. Кроме того, двухподвесы делают езду более комфортной, что особенно важно при длительном нахождении в пути.
Другие критерии выбора
Нельзя сказать, что одна модель горного велосипеда плохая, а другая хорошая. Связано это с тем, что при выборе важно учитывать множество дополнительных факторов: тип езды, опыт водителя, рост и вес человека, управляющего двухколесным транспортом и т.д.
На что обратить внимание при выборе:
- тип тормозов: дисковые или ободные. Более «продвинутыми» считаются дисковые, но для новичков и тех, кто не хочет переплачивать, подойдет и второй вариант;
- тип подвески: длинноходная, короткоходная или регулируемая. Последняя считается оптимальным вариантом;
- диаметр колес. Здесь все зависит от роста человека, который будет эксплуатировать транспортное средство;
- число скоростей. Чем их больше, тем легче произвести настройку под конкретные условия. Однако новичкам приобретать велосипед с огромным числом скоростей может быть нерационально;
- тип амортизатора: воздушный или пружинный. Воздушные легкие и их гораздо проще настраивать, в зависимости от рельефа местности, веса водителя, погодных условий и прочего, благодаря чему они получили максимально широкое распространение. Пружинные не требуют настройки («поставил и забыл»), при этом они мягче и отзывчивее воздушных.
Учитывая максимум критериев, вы легко подберете велосипед, эксплуатировать который будет легко и комфортно.
