По его словам, на рынке складывается высококонкурентная среда, в результате чего рентабельность перевозок падает. В текущем году на междугородних маршрутах отмечается снижение пассажиропотока на 10–15% – по краю, а на направлениях, сообщающихся с Барнаулом, – на 30%. Ситуацию усугубляет деятельность транзитных перевозчиков через Бийский автовокзал. Механизма регулирования этого процесса пока нет. "Остается два варианта: пустить его на самотек или внести изменения в расписание Бийского автовокзала", – говорит г-н Фарашян.
Конкретные предложения по второму варианту руководители ассоциации планировали направить в Управление Алтайского края по транспорту, дорожному хозяйству и связи на этой неделе. "Еще одной проблемой для перевозчиков являются законодательно установленные ограничения рентабельности до 15%", – продолжает
г-н Фарашян. Этот вопрос также будет затронут в обращении.
Самое важное - в нашем Telegram-канале
