— Я занимаюсь парапланеризмом уже 10 лет. Впервые полетела в 2000 году, тогда мне было 11 лет. Сперва начал летать мой брат. Тогда в Барнауле был детский клуб "Азимут". И однажды он принес видеокассету с записью соревнования. Я увидела и решила, что тоже хочу. После недолгого обучения меня запустили, и с тех пор я заболела небом. Конечно, можно было бы летать для себя, для души. Но в 2007 году у меня появились спортивные амбиции, и пока все удачно складывается.
Участвовать в соревнованиях и отборочных турах необходимо для того, чтобы заработать спортивный рейтинг. При определенном уровне у спортсмена появляется право участвовать в чемпионате мира и войти в сборную страны. Я летала в Индии, Болгарии, Казахстане и Кыргызстане и, конечно, в разных частях нашей страны. А в основном мы тренируемся в Горном Алтае, в Курае. Летаем по определенному маршруту на 100–110 км, поднимаемся на высоту больше 2000 м.
Конечно, ездить в разные страны довольно дорого, а государство не финансирует этот вид спорта, поскольку он не входит в состав олимпийских. По этой же причине закрылся детский клуб парапланеризма в Барнауле. Поэтому все это возможно только благодаря спонсорам.
В Интернете сейчас можно наблюдать за соревнованиями на парапланах. На картах Google Earth отмечаются места, где проходят соревнования. А поскольку спортсмены движутся по GPS-приемникам, то можно видеть, где находится каждый из них. Это не менее увлекательно, чем смотреть футбол!
Сейчас я состою в клубе "Крылья Алтая" при РОСТО. Ему уже 33 года. Раньше здесь летали на дельтапланах, а в 1994 году в крае появился первый параплан. В клубе тренируются только взрослые. При вступлении нужно изучить теорию и пройти практику. Для тех, кто не хочет заниматься спортом вплотную, есть возможность полететь на параплане в тандеме с инструктором. Для этого обучение не требуется.
В теории несколько разделов: опасные режимы полетов, аэрология, метеорология, аэродинамика, медицинская подготовка и тренажеры. Нужна также физическая подготовка, поскольку придется много ходить пешком, и не только по равнине. Нужна выносливость: средний вес параплана – 25 кг. К тому же четыре-пять часов в воздухе – это довольно тяжело.
На практике учат чувствовать воздушные потоки, предполагать, где они могут быть. Конечно, есть приборы, которые определяют скороподъемность, но они не покажут, где именно сейчас есть поток воздуха. Например, все знают, что темные места нагреваются сильнее, чем светлые. По законам физики теплый воздух поднимается вверх. Подняться выше можно над черным полем, асфальтом, хвойным лесом.
Парапланеризм – опасный вид спорта. Со мной ничего серьезного не происходило, но случались опасные ситуации. Страшно было, когда в Курае на очень низкой высоте — около 150 м — я попала в зону турбулентности перед восходящим потоком, параплан сложился, и я начала падать. Метров через 100 я уже решила открывать запасной парашют, но все-таки расправила купол.
Я дважды садилась на деревья. Один раз это было в Алма-Ате, я приземлилась в чей-то огород на грушевое дерево. Хозяин огорода помог мне спуститься.
Поскольку мы летаем на далекие расстояния, у каждого есть специальный прибор с кнопками "ок" и "help". Необходимо каждые 10 минут нажимать "ок", чтобы на земле знали,
что с тобой все в порядке. Если ты не подаешь сигнала дольше, прибор автоматически отправляет "help", если ты без сознания. В клубе был случай, когда человека искали двое суток в горах. Он
рассказывал потом, как питался орешками, пил росу и прошел настоящую школу выживания. И даже после таких случаев большинство продолжают летать. Сложно без неба...
Самое важное - в нашем Telegram-канале
